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到2015年上门洗车o2o企业年夜量被裁减,汽车后市场o2o正从“成长元年”过渡到“洗牌编年”。

1月25日,易不雅观智库公布的《2015年度汽车后市场电商专题研讨陈诉》指出,2015年,培修保养电商自营型平台是成长最妥当、成长最倏地的细分市场。

“互联网汽修模式的核心是,用互联网妙技重塑供给链和链。此中,供给链重塑表此刻同质配件产品挑选和供给环减省少上,而链重塑则表此刻线上线下同质配件商联盟挑选和上。”养车无忧网开创人兼ceo陈文凯暗示。

2015年8月8日,交通运输部公布了《灵活车培修治理规定》校勘版。值得留意的是,同质配件初次被付与了官方定义。

对此,国外湎?汽车培修行业协会秘书长魏同伟暗示,“同质配件推行的最年夜意义在于突破原有培修配件渠道的把持,互联网汽修平台的插手将助力同质配件推行落地。”

记者了解到,2016年伊始,《汽车发卖治理办法(收罗定见稿)》与《汽车业反把持指南》两年夜政策连出。此中,《汽车业反把持指南》更是提出不得限制同质件畅通和双标件出产。

业内阐发以为,政策利好将加快zero配件畅通范畴的慢慢铺开。届时,后市场中的乱象将有所改良,市场也将朝着更通明化、标准化的标的目标成长。

培修保养型平台成长敏捷

2014年最先,年夜量本钱涌入汽车后市场o2o。但是仅一年时候,本钱寒冬凛但是至,多家o2o平台接踵开张。

“此刻处于过冬状况,年夜家都在存粮。部分企业裁消退出是必然趋势。当然,本钱市场也在步入理性阶段。”途虎养车ceo陈敏在接管记者采访时曾暗示。

易不雅观智库的数据显现,2014年中,汽车后市场电商中,上门模式是成长最快的细分模式,全年有一半投融资项目为上门模式,数百家创业型企业涌入。2015年,上门6%。

据记者了解,在这场本钱寒冬来临的配景下,培修保养电商自营型平台因具有对全部汽车后市场配件供给链的优化,和对培修保养o2o高效的转化优势,而成为2015年成长最妥当、成长最倏地的细分市场。

最近几年来,如养车无忧、途虎养车、典典养车等自营型平台风生水起,且对线下资本进行尽力布局。

1月26日,全国汽车同质配件联盟·互联网汽修连锁店正式运转启动典礼。作为首家同质配件试点电商,养车无忧网首批签约的60家互联网汽修品牌受权店也正式公布运营;2015年底,万丰奥威与途虎养车公布成立万丰途虎,意在进一步打通线上线下各渠道;2015年9月,上汽团体旗下o2o电商平台车享家也正式推出,并打算在2020年达到10000家线下实体店。

政策助力同质配件推行

2014年下半年以来,为治理汽车畅通市场的一些乱象,国度出台了包罗《关于促退汽车维求学转型进级晋升质量的指导定见》、《汽车培修技术信息公开实施治理办法》、《灵活车培修治理规定(校勘版)》等政策。

记者了解到,1月6日,商务部正式公布了《汽车发卖治理办法(收罗定见稿)》。与老《办法》比拟,新《办法》明示了要积极成长电子商务发卖模式,铺开配件发卖渠道,和非强迫性铺开渠道形式的倡议。

1月7日,《汽车业反把持指南》)收罗定见稿第三次草拟工作会议召开。收罗定见稿提出,在品牌汽车售后市场上具有安排职位地方的汽车供给商无合法来由,不该限制配件制造商出产双标件;不该限制配件的外采、内销;不该限制售后培修技术信息的供给渠道等。

“新办法与接下来行将面世的反把持指南,国度将给。

         
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