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福特汽车公布将于2016年住手在澳年夜利亚出产汽车,届时将竣事其在澳年夜利亚长达90年的汽车生财产务。

6月19日,在地球另外一端,福特汽车总裁兼ceo艾伦·穆拉利呈此刻国外湎?,接连参加了两个工厂的投产典礼:长安福特重庆新策念头工厂投产,江铃股份小蓝30万辆整车基地项目启用。

在泰西市场封闭工厂,马上到新兴市场扶植新工厂———福特、通用、公共和本田等跨国企业都在采纳类似的做法。这些行为折射出一种愈发现显的趋势,这就是尽管在国内汽车产能过剩的耽忧一向存在,但没法阻挡汽车业重心向国外湎?等新兴市场加快转移的趋势。

泰西面对工厂封闭潮

5月23日,福特汽车公司称,将于2016年住手在澳年夜利亚出产汽车,这也意味着一个时期的竣事,福特在澳年夜利亚出产汽车的汗青长达90年。据悉,这一决议形成约莫1200名工人掉业。

对撤出原因缘由,福特汽车公司的来由包罗澳年夜利亚不成持续的跨越跨过产本钱,并特殊提到了人为方面的原因缘由。福特汽车澳年夜利亚首席履行长葛致诺(bobgraziano)说,在澳年夜利亚的生财产务比不上别的处所,这里的本钱是欧洲的两倍,是亚洲的将近四倍。

究竟上,福特汽车也在封闭欧洲的工厂。福特汽车客岁秋天暗示,将封闭在比利时和英国的装配工厂。欧洲对汽车出产商也不再具有吸引力,这一样是因为本钱高企、市场阻滞不前。

越来越多跨国汽车企业都在采纳与福特近似的做法。受欧洲经济危急拖累,跨国汽车企业客岁开启了一波在欧洲封闭工厂、裁人的风潮:psa打算2014年封闭位于法国外乡的欧奈苏布瓦工厂、通用团体旗下欧宝将在2016年封闭德国波鸿工厂、三菱汽车将在本年封闭一家位于荷兰的工厂……菲亚特旗下依维柯乃至一口气打算2017年前封闭在欧洲的三家工厂。

         
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