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到2013年3月份凯美瑞以6年9个月告竣100万辆累计销量。广汽丰田自成立至今,凯美瑞已成功步入百万销量声势,完美实现演变。

 纵不雅观国内车市,凯美瑞持续持续这款中初级车之王的新传奇,更主要的是,它所建立的凯美瑞标准,以其在传统动力、混合动力所建立的领先优势和魁首风采,正在定义中初级车市场新的格局,重塑这一细分市场的消耗不雅观。

 倘使说第六代凯美瑞改观过去中初级车的格局,那末第七代凯美瑞引领的消耗不雅观和在混合动力市场的领先优势,将成为凯美瑞改观将来的锐器。

 七年成就百万辉煌

 作为丰田章男社长亲身计划并介入筹建的工程,广汽丰田南沙工厂从计划之日最先就决心成为丰田汽车全球出产基地典范,2004年9月,丰田与广汽各占股50%的广汽丰田汽车成立。2006年6月份投产以后,仅仅用时1年半,单一车型的凯美瑞的累计产量就已达到20万辆。南沙工厂也在短短的几年内晋升为丰田全球工厂典范和丰田出产体例理论的最好舞台。

 2009年10月,广汽丰田迎来第50万辆凯美瑞下线,革新了国内乘用车行业最倏地度的记载。第六代凯美瑞创下五年发卖逾80万辆的辉煌以后,2011年12月8日,广汽丰田第七代凯美瑞正式上市,丰田汽车全球总裁丰田章男亲身到临公布会。2012年,历经各种波折之2%这一来之不容易的业绩,保卫本身中初级前三名、日系品牌冠军的王者职位地方。 2013年3月份,100万辆凯美瑞下线,缔造了“丰田之道”和外乡化完美结合的“广汽丰田模式”。广汽丰田的制造品格成就了本日凯美瑞的辉煌。它岂但是国内第三款实现100万辆总销量的中初级车,它更是以6年9个月,创下国内同级车最早实现百万辉煌的新记载。

 最近几年来,广汽丰田获得了顾客餍足度全国前两名、丰田全球品格评价“zero瑕玷”最高评价。据了解,自1982年推向市场以来,凯美瑞已前后登岸100多个国度和地区,并已在全球实现跨越1500万辆的总销量。

 2011年和2012年,固然历经各种波折,可是凯美瑞全球销量仍然微弱保持在80万辆以上,在北美,凯美瑞在中初级冠军位置上已坐稳逾12年,在国外湎?,凯美瑞一向是这片合作剧烈的市场前三强的常客。在投产六年时候内,夺得此中三年的发卖冠军。

百万凯美瑞迎来全新时期

 广汽丰田履行副总经理冯兴亚以为,这一代凯美瑞仍然没有合作敌手,“多年来,凯美瑞一向在引领全球中初级车市场,不管是全球还是在国外湎?,其他品牌都在追随。”除它耐久弥坚的品牌,凯美瑞每代车型都引领着全球中初级车市场的退化。

 2011年上市的全新第七代凯美瑞洞察丰田造车哲学之精华,锻造出“高科技、高均衡性”的极智魅力,凭借三年夜科技反动,铸就成一款反动性中初级轿车———从过去到将来,凯美瑞都是丰田汽车这一造车哲学的卓异代表。

 “倘使说,上一代凯美瑞的领先优势是均衡,那末第七代凯美瑞则实现周全的改革。”创作发现了第六代凯美瑞国外湎?市场发卖辉煌的冯兴亚如许解释两代车型的差别化。

 主管营销的副总经理李晖以为,凯美瑞的是每次退化的凯美瑞能够也许引领潮流的要害,“从节油24%以上的全新策念头总成到制动系统的最短距离,凯美瑞用数据解释本身的改观。”

 在他看来,中初级车消耗者正在进入理性、成。

         
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