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首家汽车经销商进军网约车市场。重年夜团体叮叮约车日前与光年夜银行旗下光年夜金融租赁在北京签订和谈,光年夜金融租赁将向叮叮约车供给总额50亿元的资金撑持,用于撑持叮叮约车开辟网约车市场。这拉开了汽车发卖商进军网约车的序幕。

据悉,叮叮约车是重年夜团体的多元化出行平台,下设旅游专线、收集租车、顺风车、出租车、汽车保养、分时租赁、汽车电商等。今朝在北京、沈阳、西安、唐山等数百座城市设立了出行分公司。叮叮约车在获得光年夜金融租赁的50亿元资金撑持后,将以提高叫车效力、下降司机车辆本钱、保障司机收入为核心大力年夜举成长营业。

易不雅观汽车与交通出行研讨中心阐发师王晨光以为,传统汽车发卖企业为了能够也许在将来更好的成长,正在积极的进行转型,重年夜团体作为一个传统企业也没法避免,而该企业向网约车标的目标转型有其本身的优势,网约车成汽车发卖商转型主要切进口。

重年夜团体董事长庞庆华也暗示:汽车企业需求主动拥抱互联网,并将互联网落到实处。在成长网约车营业方面,叮叮约车有着天然的优势。

年报数据显现,停止2016年6月30日,重年夜团体于国外湎?28个省、市、自治区及蒙古国具有1094家经营网点,包罗965家专卖店(此中4s店784家、奢华车城市展厅19家)和129家汽车市场。

“颠末多年的成长,重年夜团体与汽车出产企业有着慎密的合作关系,这些资本优势能够也许下降本身的运营本钱。”王晨光以为,“网约车新政行将出台,b2c模式或将迎来利好。”

国庆假期竣事,北京、上海、广州、深圳、杭州前后出台网约车新政收罗定见稿,此中,京沪两地网约车定见稿对网约车的准入前提提出了严格限制,明白要求“京户京车”“沪户沪车”。业内以为,这年夜年夜减弱了c2c模式的优势,b2c模式迎来利好。

也有业内子士阐发,重年夜团体进入网约车行业,或将拉开汽车发卖商进入网约车的序幕。“主要究竟汽车发卖行业的发卖不太景气。”该人士暗示。

2016年5月下旬公布的《2015国外湎?汽车经销商团体百强排行榜榜单》(以下简称“陈诉”)数据显现,百强汽车3个百分点。从股东投资回报的角度阐发,经销商团体投资回报率下滑较为较着,在2013-2014年下滑了5个百分点后,27%。持续两年入围百强榜的84家经销06%的增加,7926%。

榜单排名靠前的重年夜团体年报数据显现,2014年至2015年的第三季度,该团体利润同比持续7个季度下滑,2016年上半年固然实现了净利增加,但利润只要6184万元,而这一数字在2013年都是以亿计。

各种迹象注解,汽车发卖行业已进入了“微利”时期,转型势在必行。与此同时,网约车行业敏捷成长。数据显现,2016年上半年,59亿3%;收集预22亿2%。2020年国外湎?网约车市场规模将达到5000亿元,1万亿元。巨年夜的市场潜力吸引着各路本钱竞相进入网约车范畴。

材料显现,广汽团体投资了优步1亿美圆,阿里巴巴投资了神州专车30亿元,此次投资重年夜团体的光年夜金融租赁也向神州专车供给总额人平易近币200亿元的授信。光年夜金融租赁看中就是神州专车b2c的经营模式,和这类模式比较清楚的红利预期。

“消耗者对b2c模式还是比较承认,因为b2c模式的网约车企业能够也许供给标准化的,模式也获得了考证。”王晨光暗示。

固然网约车行业前景看好,但汽车发卖企业进入该范畴仍面对一些考验。此中,各地政策的不肯定性和不同一,会增加新近网约车的本钱。别的,网约车消耗者已构成的约车习气难以改观。

“网约车的蛋糕很年夜,但厥后。

         
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